El presidente de la República, Yamandú Orsi, participó en la presentación de dos aviones A-29 Super Tucano, adquiridas por la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU). La compra integra un programa de renovación tecnológica y ampliación de las capacidades operativas de la FAU para la vigilancia del espacio aéreo, explicó la ministra de Defensa Nacional, Sandra Lazo.
Las aeronaves recibidas son las dos primeras de un total de seis, a las que se agregará un simulador, adquirido en un proceso de compra que comenzó en 2024.
La titular del Ministerio de Defensa Nacional, Sandra Lazo, afirmó que la compra contribuye a “una modernización fundamental y necesaria” e informó que la inversión supera los 100 millones de dólares. “La Fuerza Aérea, de alguna manera, está fortaleciendo la soberanía en el cielo, lo que, para nosotros, es muy importante, porque, en definitiva, ese es su rol”, dijo.
La secretaria de Estado explicó que la base de las aeronaves será el Escuadrón Aéreo n.° 2, Caza, en Durazno. Añadió que esta incorporación implica una innovación radical con respecto a los actuales aviones de combate.
El plan de actualización de la FAU comprende, además, la compra de naves interceptoras y tres radares de alta movilidad, así como la modernización de dos radares transportables. Estos equipos conformarán un sistema que fortalecerá la capacidad de respuesta ante situaciones complejas, explicó la ministra.
En la actividad, participaron, además, el comandante en jefe de la FAU, Fernando Colina, y el expresidente Luis Lacalle Pou.
Atributos y funcionalidades del Super Tucano
- Líder mundial en su categoría, con más de 600.000 horas de vuelo y combinación de capacidades
- Equipado con tecnología de última generación para identificación precisa de objetivos
- Capacidad reforzada por sistemas de aviónica con interfaz hombre-máquina avanzada (HMI)
- Posibilita entrenamiento avanzado de pilotos, combate a drones, escolta aérea, tareas de patrullaje e interdicción, vigilancia de fronteras y entrenamientos militares, entre otras prestaciones
- Capaz de operar en pistas sin pavimentos, en entornos austeros y sin infraestructura
- Mantenimiento simple, altos niveles de confiabilidad y resistencia estructural con bajos costos en ciclo de vida
